一張工程地域分布圖，五光十色的亮點遍布黃河上下、國內(nèi)國外，記載著黃河設(shè)計公司交通院在國內(nèi)外市場上拼搏與奮斗的光輝歷程。
從2007年9月至今，成立5年來，交通院直面殘酷的市場競爭，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體員工的攜手奮進(jìn)下，努力開拓市場，誠信經(jīng)營、發(fā)展科技、創(chuàng)立品牌、規(guī)范管理，業(yè)務(wù)市場迅速擴大，綜合實力突飛猛進(jìn)，在公司"立足黃河，面向全國，走向世界"的發(fā)展大旗下闊步前行。
從1328萬到5152萬
時針回?fù)堋?SPAN>2004年，黃河設(shè)計公司研究確立發(fā)展戰(zhàn)略，明確了"三步走"的戰(zhàn)略定位目標(biāo)，確立了核心業(yè)務(wù)、成長業(yè)務(wù)、種子業(yè)務(wù)三層業(yè)務(wù)層級，交通路橋被列為公司的"種子業(yè)務(wù)"進(jìn)行重點培育。2007年9月，交通設(shè)計院成立，2008年1月開始正式獨立運作。
獨立成院后，交通設(shè)計不再是公司業(yè)務(wù)鏈條上的一個"小兄弟"，而是公司發(fā)展戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。這樣一來，交通設(shè)計的視野變得廣闊起來，而同時面臨的市場競爭壓力也大起來，經(jīng)營發(fā)展站在了機遇與挑戰(zhàn)并存的風(fēng)口浪尖。
作為水利流域委主管的黃河設(shè)計公司，新成立的交通設(shè)計院在道路與橋梁交通設(shè)計方面實力相對較弱，業(yè)務(wù)范圍相對狹窄，尤其是高速公路、特大橋梁市場進(jìn)入困難，而國內(nèi)擁有交通設(shè)計業(yè)務(wù)的設(shè)計院數(shù)量眾多，競爭相當(dāng)激烈，特別是一些地域還存在著較嚴(yán)重的地方保護(hù)主義，造成市場的開拓存在著相當(dāng)大的難度。
如何打破這種局面，在交通設(shè)計領(lǐng)域占據(jù)更多大的份額，成為擺在交通院領(lǐng)導(dǎo)班子面前的重大難題。
"經(jīng)營是龍頭"
"沒有市場就沒有一切！"
"革新觀念，改變自我，適應(yīng)市場！"
聲聲疾呼，如雷貫耳，激活了交通院的每一根神經(jīng)，打通了全院上上下下的"任督二脈"，居安思危，變革圖強，與市場經(jīng)濟相適應(yīng)的價值觀念得到一致認(rèn)同。
市場再苦再難，削尖腦袋也得鉆，拿回合同是硬道理。在這種解決"斷頓"的壓力下，有多少人整晚整晚睡不好覺，有多少人南來北往風(fēng)雨兼程，有多少人白天黑夜加班加點......
5年負(fù)重前行，5年協(xié)力攻堅，借助公司工程設(shè)計綜合甲級資質(zhì)，交通院迎來了業(yè)務(wù)全面拓展、市場捷報頻傳的一片新天地。
業(yè)務(wù)從最初較為單一的水利水電工程場內(nèi)外公路、庫區(qū)淹沒復(fù)建公路勘測設(shè)計，拓展到現(xiàn)在囊括城市道路、等級公路、黃河大堤防汛堤頂公路，橋梁工程、公路隧道以及交通工程等全方位的設(shè)計、技術(shù)咨詢和造價咨詢。
承攬的項目，工程規(guī)模越來越大，技術(shù)越來越復(fù)雜，一級公路、城市快速通道、市政道路主干線等高等級公路工程；公路橋梁、城市橋梁、鐵路橋梁；隧道工程等等；橋梁的結(jié)構(gòu)形式從簡單的簡支梁板橋到長聯(lián)連續(xù)梁橋、懸索橋、拱橋、斜拉橋等高難度橋型設(shè)計項目。
市場的路子也越走越寬。交通院緊緊圍繞公司戰(zhàn)略發(fā)展方向，著力構(gòu)筑交通業(yè)務(wù)黃河、國內(nèi)、國際"三駕馬車"競馳的市場格局，在公路、橋梁、隧道、市政等領(lǐng)域勘測、設(shè)計、科研工作中積累了豐富的經(jīng)驗，累計完成公路里程1000多公里，特大橋和大中橋近200座，隧道50余座，自營合同額由2008年的1328萬躍升到2011年的5152萬。
創(chuàng)立品牌的背后
事業(yè)要做得長遠(yuǎn)，首先必須重信譽。
嚴(yán)格遵守合同，優(yōu)質(zhì)高效提供設(shè)計成果，給業(yè)主服務(wù)好，這是基本原則。從長遠(yuǎn)利益出發(fā)，堅決不能做"一錘子"買賣，干一項工程，豎一座豐碑，交一方朋友，贏一片市場。憑借這種"以誠待人，以高質(zhì)量的成果服人"的經(jīng)營理念，交通院在業(yè)界樹立了良好的市場美譽度和信譽度，贏得了業(yè)主和顧客的青睞，保持并發(fā)展了與他們的友好合作關(guān)系，同時帶來新的更多的經(jīng)營業(yè)績。
市場急速擴張的同時，內(nèi)部管理也要跟得上。內(nèi)部管理上不去，出不了效益，質(zhì)量也無從保證。首先是強化質(zhì)量管理，交通院嚴(yán)格按照公司質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全管理體系開展質(zhì)量管理工作，不定期對各生產(chǎn)項目進(jìn)行質(zhì)量抽查，加強設(shè)計產(chǎn)品校審，并開展了質(zhì)量剖析、客戶回訪工作，此舉得到廣大業(yè)主們的贊揚："有的設(shè)計單位請都請不回來，你們還主動前來回訪，我們很滿意，愿意跟你們繼續(xù)合作"；同時，交通院還強化質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全管理體系文件的宣貫力度，經(jīng)常性開展職工學(xué)習(xí)活動，對新上崗職工進(jìn)行崗前質(zhì)量教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)有效法律、法規(guī)、規(guī)范等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；由于嚴(yán)格要求在先，交通院在公司質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全管理體系內(nèi)、外審中均沒有不符合項，在行業(yè)和地方主管部門產(chǎn)品質(zhì)量抽查中也沒有不合格品，每年都全面完成質(zhì)量工作目標(biāo)。
其次是加強技術(shù)創(chuàng)新和科技研發(fā)。
在南水北調(diào)中線李村北干渠渡槽施工圖設(shè)計中，創(chuàng)新采用了主跨102米的三跨梁拱組合體系渡槽結(jié)構(gòu)。
在內(nèi)蒙古奎素黃河大橋設(shè)計中，交通院嚴(yán)格按照交通部文件規(guī)定，編制完成了主跨100m，聯(lián)長820m的連續(xù)梁橋設(shè)計文件，順利通過了內(nèi)蒙古交通廳的審查。
在錦屏水電站場內(nèi)1號公路項目中，嘗試應(yīng)用土工格柵處理加固棉紗溝高52米的陡邊坡，將這一技術(shù)提高到了目前國內(nèi)領(lǐng)先地位。
對于科技型企業(yè)來說，專注自主科技研發(fā)是打造核心競爭力的根本源泉?！稑蛄合虏拷Y(jié)構(gòu)計算系統(tǒng)》是交通院為滿足專業(yè)發(fā)展需要而創(chuàng)立的自主研發(fā)項目，是公司橋梁設(shè)計自主開發(fā)方面的一項重大突破，填補該專業(yè)自主研發(fā)計算軟件的空白，既有利于增強單位的技術(shù)科研實力，也為以后橋梁軟件的自主開發(fā)打下了堅實的基礎(chǔ)。它是在充分認(rèn)識和總結(jié)橋梁下部結(jié)構(gòu)計算特點，消化和吸收國內(nèi)外橋梁下部計算先進(jìn)技術(shù)和專家經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，應(yīng)用橋梁設(shè)計的有關(guān)計算理論和軟件工程理論，采用模塊化的方式，研究開發(fā)出的一個集計算、判斷于一體的可視化、智能化綜合集成計算系統(tǒng)。系統(tǒng)充分體現(xiàn)了人性化，直觀性強，易于掌握，操作簡便，成果技術(shù)含量高，計算速度快，應(yīng)用面較廣，可大大減少橋梁設(shè)計人員計算工作量，提高工作效率，縮短設(shè)計周期，增加經(jīng)濟效益。目前該系統(tǒng)已成功運用于內(nèi)蒙古奎素黃河大橋、內(nèi)蒙古臨河黃河大橋、內(nèi)蒙古柳林灘黃河大橋、內(nèi)蒙古呼準(zhǔn)鐵路增二線黃河大橋、漯河市沙河大橋、烏海市景觀橋、四川省溪洛渡水電站雷波縣庫區(qū)復(fù)建工程和大崗山水電站庫區(qū)對外公路橋梁的設(shè)計中，效果顯著。
其三是注重人才培養(yǎng)。
功以才成，業(yè)由才廣。交通院高度重視人才培養(yǎng)問題，積極引進(jìn)人才，并為年輕人提供發(fā)展、鍛煉的平臺，給他們創(chuàng)造參與項目管理的機會，將人才梯隊建設(shè)和學(xué)科帶頭人培養(yǎng)，作為團隊建設(shè)重要目標(biāo)任務(wù)，把聚才、育才、用才作為人才培養(yǎng)工作的重點。經(jīng)常邀請外單位的技術(shù)專家來鄭授課，結(jié)合項目開展技術(shù)交流會；組織員工到多個施工現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)；派員參加學(xué)會舉辦的結(jié)構(gòu)、隧道、路基路面等方面的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和技術(shù)交流會；創(chuàng)新人才使用模式，聘請行業(yè)內(nèi)知名專家1人作為技術(shù)顧問；逐漸將年輕的技術(shù)骨干充實到管理崗位上；分期分批派年輕員工到施工現(xiàn)場參加設(shè)代工作；積極組織職工參加注冊執(zhí)業(yè)資格考試，并積極參加"師帶徒"活動，努力做好"傳幫帶"工作。
惜才愛才，使交通院云集了一大批年富力強的科技精英。交通院目前已從剛成立時的14人增長到47人，教授級高級工程師5人，高級工程師5人，工程師14人，一級注冊結(jié)構(gòu)師、建造師、造價師等各類注冊資格人員21人次。
凝心聚力同發(fā)展
企業(yè)文化是企業(yè)"鑄基"和"鑄魂"工程，需要堅持不懈的努力。
五年來，交通院苦練管理內(nèi)功，在"求變"和"突破"上下工夫，堅持以黨建領(lǐng)航，用文化引領(lǐng)，以制度規(guī)范，努力打造"學(xué)習(xí)型、高效性、服務(wù)型、和諧型、創(chuàng)新型、廉潔型"團隊，營造單位有生氣，產(chǎn)品有名氣，領(lǐng)導(dǎo)有正氣，員工有士氣的發(fā)展環(huán)境。
堅持把明確的工作目標(biāo)與有效的管理措施相結(jié)合，緊緊抓住市場行情和任務(wù)目標(biāo)不放松，圍繞精細(xì)管理上水平，突出做好生產(chǎn)經(jīng)營、企業(yè)黨建、安全生產(chǎn)、人才隊伍、節(jié)約挖潛等各項工作，有效提高了管理能力，促進(jìn)了管理規(guī)范化和精細(xì)化程度的不斷增強。注重把員工個人的價值體現(xiàn)與單位發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)進(jìn)行有機的融合，共創(chuàng)共贏，共享成果，使得單位黨的建設(shè)和文化建設(shè)充滿了生機與活力，呈現(xiàn)出勤奮開拓、人心凝聚、安定有序和快速發(fā)展的良好局面。
針對年輕人多的特點，交通院除了積極參加公司舉辦的一些文體活動之外，還經(jīng)常自己組織一些豐富多彩的活動，豐富員工的業(yè)余生活。你看那座談會上的暢所欲言、各抒己見；賽場上的你爭我搶、奮力拼搏；紫荊山湖邊的閑庭信步、悠然自得；拓展訓(xùn)練中的挑戰(zhàn)極限、突破自我；文藝演出中的歌聲飛揚、舞姿翩翩；紅旗渠井岡山處的靈魂凈化、精神振奮；還有那青山綠水間的歡聲笑語、活力四射......多姿多彩的活動，不僅僅是一種形式，更是一根無形的線，牽引著年輕人的心，凝聚著熱情的力量。一個充滿陽光、溫暖和諧的氛圍會給一個集體帶來最強大的凝聚力，這是交通院能夠快速發(fā)展的一個重要因素。
保持快樂輕松的心情并不代表沒有壓力，累并快樂著。因為工作性質(zhì)需要，員工們經(jīng)常在險惡的條件下進(jìn)行外業(yè)勘測，經(jīng)常加班加點連夜作內(nèi)業(yè)設(shè)計。忘不了溪洛渡的飛石滾落、大崗山的馬蜂圍攻、呼準(zhǔn)線的寒風(fēng)刺骨、柳林灘的困難重重，還有那異國他鄉(xiāng)的寂寞孤獨......可大家沒有喊苦叫累，沒有逃避退縮，內(nèi)心充滿了對集體的高度熱愛，對工作的勤奮敬業(yè)，對產(chǎn)品的認(rèn)真負(fù)責(zé)，毅然決然地堅持在工作崗位上，沒有半點怨言，默默地為院各項任務(wù)的圓滿完成努力奮斗著。
與交通院同發(fā)展、共成長。憑借這種精神，僅僅四十幾個人的隊伍，創(chuàng)造出了一個又一個優(yōu)秀的設(shè)計成果，在激烈的市場競爭中縱橫馳騁，收獲累累碩果。
回顧五年來的發(fā)展歷程，交通院以超前的意識，憑借頑強的毅力和堅定的信念，腳踏實地，開拓進(jìn)取，一步一個腳印地走過來，開創(chuàng)了市場認(rèn)可、業(yè)主好評、員工滿意的嶄新局面，先后獲得2011年度目標(biāo)管理先進(jìn)單位一等獎、2011年度公司經(jīng)營工作先進(jìn)單位、創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)基層黨組織、2011年度先進(jìn)黨支部、2010-2011年度企務(wù)公開工作先進(jìn)單位、2010-2011、2011-2012年度文明單位、黃河水利委員會2010年度青年文明號、2011年度"青年技術(shù)互助論（講）壇"活動組織先進(jìn)集體等榮譽稱號。
五年磨礪，披閱風(fēng)雨；五年蛻變，卓然而立。展望未來，交通院，作為公司多元化戰(zhàn)略發(fā)展的"主力軍"，將在"十二五"跨越征程中揚帆遠(yuǎn)航，激越一曲更為瑰麗的時代壯歌......